TEMPERATURE ESASPERATE PER LA POMPA DEL CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO
Superati i test dopo aver riprogettato il componente per incrementare il rendimento
Per una nota Industria del Nord Italia specializzata nella realizzazione di componenti per auto, RediBis Italia è stata interpellata per risolvere alcune problematiche ingegneristiche che bloccavano il progetto richiesto da una importante costruttore tedesco di auto.
Le criticità verificate dai progettisti erano le seguenti:
- Blocco totale della funzionalità, specialmente a temperature basse <-40°C
- Bassi rendimenti idraulici e pressioni fluttuanti durante il normale funzionamento
- Perdite del componente specialmente durante la variazione della temperatura
- Non applicazione della garanzia
- Costi di progettazione e sviluppo troppo elevati
I tecnologi di Redibis Italia hanno subito individuato le problematiche che impedivano la corretta funzionalità del componente ed è intervenuta sulla geometria, facendo riprogettare alcune parti agli Ingegneri.
In più ha fornito la apparecchiatura adeguata per poter effettuare i test nella maniera adeguata.
Le prove sperimentali effettuati hanno fornito i seguenti risultati:
- Funzionalità eccellente a temperature inferiori di -60°C
- Rendimenti idraulici superiori al 80% anche in condizioni critiche
- Pressioni costanti anche a temperature bassissime
- Silenziosità a temperature di +150°C
- Totale ermetiità anche in presenza di variazioni repentine di pressione e temperatura
- Garanzia d’uso di 4 anni
- Costi di progettazione e sviluppo al di sotto del calcolo presuntivo
Dopo tre mesi di test continui, l’Industria è riuscita a consegnare il brevetto ed il componente finito, assicurandosi una commessa importante per la costruzione di 10.000 pezzi per i tre mesi successivi e la conferma di altri due studi simili.
